Klassiska Lastbilar nr 4 2021
80,00 kr
Inkl. moms
Säkerhetspolicy
(ändra i Kundtrygghetsmodulen)
Leveransvillkor
(ändra i Kundtrygghetsmodulen)
Returvillkor
(ändra i Kundtrygghetsmodulen)
s 1
Historisk och unik dokumentation: Börje Jönssons vagnpark
s 1
Scania-Vabis LS75
Forsbergs sällsynta Skvader Projekt N88 börjar bli klart ★ Nostalgi i Tungelsta ★ Par i Starke ★ Allt om Bedford Scania R142.
s 2
Innehåll
4 Nostalgisk samling Hos Christer Lilja och hans son Mikael Lilja finns mycket godis för veteranentusiaster.
s 3
Teori och praktik
För inte så länge sedan pratade fordonstillverkarna vitt och brett om att vi snart skulle ha självkörande fordon i stort antal ute på vägarna.
s 4, 5, 6, 7, 8, 9
Liljas veterankvintett
Det är en imponerande syn när vi svänger in hos Christer Lilja och han och sonen Mikael ”Micke” Lilja har redan ställt upp bilarna i en snygg rad ute på en av ängarna.
s 10, 11, 12, 13, 14
Superfin Scaniadragare
Under Klassiska Lastbilars drygt tioåriga existens har vi skrivit om många pärlor.
s 16, 17
Lastbilar från Gotland
”Jag heter Johan Alm och är en 48-årig chaufför som har kört för samma företag, Keges Grosshandel AB, sedan juni 1990.
s 20
Många år på vägen
32 år som lastbilschaufför har Erik Baart i bagaget.
s 20
Naturtrogna modeller
”Den 11 juli 1954 började jag, drygt 15 år, som lärling på Verdexa i Malmö.
s 22, 23, 24, 25
Målet äär i sikte
Vid vårt förra besök (Klassiska Lastbilar 2, 2021) var återuppbyggnaden av flaket påbörjad.
s 26, 27, 28, 29, 30, 31
Trollkonstnären ni i Gävle
Folk som såg vraket före köpet år 2000 skakade på huvudet och sade: ”Ingen kan få den att fungera!” När omgivningen uttryckte sin skepsis över projektet blev det som en extra sporre för Bo.
s 32, 33, 34, 35
Trotjänare genonom hela resan
E f ter alla samlade intryck under besöket hos åkeriägare Mikael Gustdolf i Vankiva känns rubriken klockren.
s 36, 37, 38, 39, 40, 41
Bedford Engelsk succé från GM
Bedford som eget fabrikat kan dateras tillbaka till 1931.
s 42, 43, 44, 45
Dubbla Volvo Raske
2 Någon särskild anledning till att det blev just Volvo Raske kan Bo Hoffre inte leverera.
s 46, 47, 48, 49
Reijo Kuutti på Filipstads Industrilackeringar: Sätter färg på tillvaron
Av Bengt Gustafsson (text) Reijo Kuuttis arkiv (foto) Exakt hur många lastbilar Reijo Kuutti, som äger Filipstads Industrilackeringar AB, har lackat sedan 1972 är okänt, men det är minst 6.
s 46, 47
Reijo Kuutti på Filipstads Industrilackeringar: Sätter färg på tillvaron
Av Bengt Gustafsson (text) Reijo Kuuttis arkiv (foto)Exakt hur många lastbilar Reijo Kuutti, som äger Filipstads Industrilackeringar AB, har lackat sedan 1972 är okänt, men det är minst 6.
s 52, 53, 54
Nytta och nöje
Till vardags driver Kjell-Arne Fredriksson en plastindustri i Smålandsstenar med 15 anställda.
s 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62
Koll på Börjes allaabbilar
Börje och svågern Kalle Thornberg med två tidiga pärlor M5644, en LS71:a med fem meters hjulbas, var Börjes fjärde bil i ordningen.
s 66
Vilse på verkstan
Så snart familjens bil fick möte med en lastbil for min hand upp till en hälsning.
1230722104
67 objekt
Kommentarer (0)
Det finns inga kundrecensioner just nu.
Kunder som köpt denna produkt köpte också:
